河南遠(yuǎn)達(dá)滑模工程承接煤倉糧倉滑膜施工

河南遠(yuǎn)達(dá)滑模工程承接煤倉糧倉滑膜施工

滑升平臺易變形平臺剛度和穩(wěn)定性應(yīng)加強(qiáng) 在滑升過程中，由于筒倉的直徑太大，平臺受自重、施工活載、混凝土摩阻力及各種附加荷載的影響也很大,因此容易出現(xiàn)變形。當(dāng)平臺變形后，對滑模過程將造成很大的影響。會出現(xiàn)因平臺滑升高差太大，造成結(jié)構(gòu)的垂直度超差，或扭轉(zhuǎn)偏差嚴(yán)重，甚至無法繼續(xù)滑升的現(xiàn)象。所以在平臺組裝時，我們采取了以下措施： 控制提升架及千斤頂?shù)臄?shù)量，且布置要均勻。千斤頂?shù)拈g距在1.2m左右。對壁柱等特殊部位，增設(shè)提升千斤頂。在安裝提升架時，須保證垂直度，且橫梁要水平。液壓油管長度及直徑要基本一致，油路暢通，以保證加壓時壓力傳送同時到位。 加密平臺的垂直支撐系統(tǒng)，增設(shè)適當(dāng)?shù)募舻稉?。對垂直支撐我們采用的是比一般滑升平臺，隔跨加密的辦法。同時，每隔3~4m左右設(shè)置一道剪刀撐。 加大柔性平臺的拉筋直徑，加密拉筋數(shù)量。根據(jù)筒倉直徑的大小，采用的拉桿鋼筋直徑為14～16mm，間距為1～1.2m左右。